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产品概述
产品优势
安全可靠
本安型设计理念，双壁管结构设计。
1000h耐久试验考核。
动力强劲
20%扭矩储备
可在50%-100%额定转速保持最大扭矩输出，大扭矩转速范围广。
经济环保
专用件优化设计，进气道及燃烧室形状仿真优化，进气均匀控制，增压器匹配优化。
成熟控制系统、稀薄燃烧、氧闭环控制。
实用性强
成熟结构，可维修性强。
保养工作量小，用时少。
智能化仪表，在线监测。
产品规格
备注：产品参数及图片仅供参考；如有变动，不另行通知。
型谱表
|
系列 |
型号 |
进气方式 |
功率(kW/Ps) |
转速(r/min) |
技术路线 |
排放水平 |
功率分级 |
|
WP13NG |
WP13C300-15E220NG |
增压中冷 |
220/300 |
1500 |
单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 |
中国船舶第二阶段/IMOTierⅡ |
P1(MCR) |
|
WP13NG |
WP13C340-15E220NG |
增压中冷 |
250/340 |
1500 |
单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 |
中国船舶第二阶段/IMOTierⅡ |
P1(MCR) |
|
WP13NG |
WP13C375-18E220NG |
增压中冷 |
275/375 |
1800 |
单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 |
中国船舶第二阶段/IMOTierⅡ |
P1(MCR) |
|
WP13NG |
WP13C375-21E220NG |
增压中冷 |
275/375 |
2100 |
单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 |
中国船舶第二阶段/IMOTierⅡ |
P1(MCR) |
|
WP13NG |
WP13C422-21E220NG |
增压中冷 |
310/422 |
2100 |
单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 |
中国船舶第二阶段/IMOTierⅡ |
P1(MCR) |
备注：带*号产品交货期以厂家答复为准，产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。
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