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产品概述
产品优势
安全可靠
本安型设计理念，双壁管结构设计。
1000h耐久试验考核。
动力强劲
20%扭矩储备。
可在70%-100%额定转速保持最大扭矩输出，大扭矩转速范围广。
经济环保
专用件优化设计，进气道及燃烧室形状仿真优化，进气均匀控制，增压器匹配优化。
成熟控制系统、稀薄燃烧、氧闭环控制。
实用性强
成熟结构，可维修性强。
保养工作量小，用时少。
智能化仪表，在线监测。
产品规格
备注：产品参数及图片仅供参考；如有变动，不另行通知。
型谱表
| 系列 | 型号 | 功率(kW/Ps) | 转速(rpm) | 技术路线 | 排放水平 | 功率分级 |
| M33NG | 6M33C612-18E221NG | 450/612 | 1800 | 单点喷射、火花塞点火 | 中国船舶二阶段排放IMOTierⅡ | P1 |
| M33NG | 6M33C550-18E221NG | 405/550 | 1800 | 单点喷射、火花塞点火 | 中国船舶二阶段排放IMOTierⅡ | P1 |
| M33NG | 6M33C500-18E221NG | 368/500 | 1800 | 单点喷射、火花塞点火 | 中国船舶二阶段排放IMOTierⅡ | P1 |
| M33NG | 6M33C571-15E220NG | 420/571 | 1500 | 单点喷射、火花塞点火 | 中国船舶二阶段排放IMOTierⅡ | P1 |
| M33NG | 6M33C500-15E220NG | 368/500 | 1500 | 单点喷射、火花塞点火 | 中国船舶二阶段排放IMOTierⅡ | P1 |
| M33NG | 6M33C450-15E220NG | 330/450 | 1500 | 单点喷射、火花塞点火 | 中国船舶二阶段排放IMOTierⅡ | P1 |
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