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产品概述
产品优势
安全可靠
本安型设计理念,双壁管结构设计。
1000h耐久试验考核。
动力强劲
20%扭矩储备。
可在50%-100%额定转速保持最大扭矩输出,大扭矩转速范围广。
经济环保
专用件优化设计,进气道及燃烧室形状仿真优化,进气均匀控制,增压器匹配优化。
成熟控制系统、稀薄燃烧、氧闭环控制。
实用性强
成熟结构,可维修性强。
保养工作量小,用时少。
智能化仪表,在线监测。
产品规格
备注:产品参数及图片仅供参考;如有变动,不另行通知。
型谱表
| 系列 | 型号 | 功率(kW/Ps) | 转速(rpm) | 技术路线 | 排放水平 | 功率分级 |
| WP10NG | WP10C150-15E220NG | 110/150 | 1500 | 单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 | 中国船舶二阶段排放 | P1 |
| WP10NG | WP10C182-15E220NG | 134/182 | 1500 | 单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 | 中国船舶二阶段排放 | P1 |
| WP10NG | WP10C210-15E220NG | 155/210 | 1500 | 单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 | 中国船舶二阶段排放 | P1 |
| WP10NG | WP10C235-15E220NG | 173/235 | 1500 | 单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 | 中国船舶二阶段排放 | P1 |
| WP10NG | WP10C248-18E220NG | 182/248 | 1800 | 单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 | 中国船舶二阶段排放 | P1 |
| WP10NG | WP10C280-21E220NG | 206/280 | 2100 | 单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 | 中国船舶二阶段排放 | P1 |
| WP10NG | WP10C326-21E220NG | 240/326 | 2100 | 单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧 | 中国船舶二阶段排放 | P1 |
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