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产品概述
产品优势
安全可靠
全新的发动机设计理念，高强度机体、缸盖、曲轴、连杆，柴油机大修期长。
潍柴全球优秀供应商体系，零部件品质可靠。
1000h以上厂内耐久试验，保证整机可靠性。
动力强劲
高效进排气和增压系统，提升低速响应性。
优化控制策略，同时配套合排及加速限油装置，避免发动机冒黑烟。
高爆压设计，同排量机型功率最优。
节能环保
高喷射压力与高效进排气系统结合，保证燃油雾化良好，燃烧充分，经济油耗区广。
细分市场针对性应用开发，保证常用运行工况经济性。
精准的排放控制技术，满足IMO Tier Ⅱ及中国船舶二阶段排放阶段法规要求。
实用性强
集成化设计，单体缸盖、整机拆装方便，维护成本低。
三段式连杆，维修高度低，吊装方便。
智能化船联网平台监测系统，可实时监测发动机数据，整船定位，方便船队管理。
产品规格
备注：产品参数及图片仅供参考；如有变动，不另行通知。
型谱表
|
系列 |
型号 |
功率(kW/Ps) |
转速(rpm) |
技术路线 |
排放水平 |
功率分级 |
|
6WH25 |
6WH25LC2000-7.5 |
1470/2000 |
750 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
6WH25LC2000-1 |
1470/2000 |
1000 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
6WH25LC2204-9 |
1620/2204 |
900 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
6WH25LC2448-1 |
1800/2448 |
1000 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
6WH25LC2500-1 |
1838/2500 |
1000 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
6WH25LC2600-1 |
1912/2600 |
1000 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
6WH25LC2734-1 |
2010/2734 |
1000 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
8WH25 |
8WH25LC2500-7.5 |
1838/2500 |
750 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
8WH25LC2720-7.5 |
2000/2720 |
750 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
8WH25LC3000-9 |
2207/3000 |
900 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
8WH25LC3000-1 |
2205/3000 |
1000 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
8WH25LC3265-1 |
2400/3265 |
1000 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
8WH25LC3300-9 |
2427/3300 |
900 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
|
|
8WH25LC3645-1 |
2680/3645 |
1000 |
机械单体泵 |
IMO Tier Ⅱ/中国船舶二阶段排放 |
P1(MCR) |
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