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产品概述
产品优势
安全可靠
机体缸盖采用蠕铁，曲轴、活塞、连杆、轴瓦等核心零部件安全系数高，打造高可靠性本体平台，满足高功率高转速应用要求。
动力强劲
采用相继增压控制技术，增压器根据运行转速分别切入，充分利用废气能量，提高增压压力，改善燃油经济性和动力响应性。
经济省油
采用高压喷射技术，达到良好经济性、排放性。
采用先进仿真技术，优化喷嘴结构、燃烧室形状，实现高效燃烧，达到良好经济性。
舒适环保
低噪声设计，整机噪声不高于109dB（A）。
排气系统采用三层壁水套排气管，降低排气系统热辐射。
满足中国船舶二阶段排放阶段排放标准。
轻量化
模块化设计、避免零部件搭接，减少零部件数量；大量采用铸铝及合金材料；大大减轻整机重量。
产品规格
备注：产品参数及图片仅供参考；如有变动，不另行通知。
型谱表
| 系列 | 型号 | 进气方式 | 功率(kW/Ps) | 转速(r/min) | 技术路线 | 排放水平 | 功率分级 |
| 16M170 | 16M170C9900-11E201 | 增压中冷 | 7280/9900 | 1065 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放 | P3（MCD2） |
| 16M170 | 16M170C8922-11E201 | 增压中冷 | 6560/8922 | 1065 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放 | P2（MCD1） |
| 20M170 | 20M170C12376-11E201 | 增压中冷 | 9100/12376 | 1065 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放 | P3（MCD2） |
| 20M170 | 20M170C11152-11E201 | 增压中冷 | 8200/11152 | 1065 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放 | P2（MCD1） |
备注：带*号产品交货期以厂家答复为准，产品参数、型谱仅供参考，供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。
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